柳韶铁路力争入十三五计划，蒙山重燃希望。

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　　韶贺柳铁路建设前期座谈会召开争取进入“十三五”规划
      ●拟争取推动这个项目进入国家铁路“十三五”规划
      ●规划里程530公里，串起沿线韶关清远贺州柳州四市共15个县
      羊城晚报讯 记者张文，通讯员黄云伍报道：为推动韶贺柳铁路建设项目顺利进入国家铁路“十三五”规划，昨日下午，韶关、清远、贺州、柳州四市铁办相关人士与中铁咨询公司专家相聚韶关市交通局会议室，一同就韶贺柳铁路建设前期工作举行座谈会。
      记者在会议上了解到，韶贺柳铁路项目初步规划为从西向东连接广西、广东两省区，并通过韶赣铁路向东连接江西，铁路沿线经过广东韶关、清远以及广西贺州、柳州四个地级市共15个县，其中包括8个少数民族自治县。
      据了解，韶贺柳铁路是一条客货兼顾的区域性铁路，建成通车后，将成为连接东、中、西三部的区域大通道。项目规划建设里程约530公里，其中粤境韶关段约90公里，清远段约140公里，广西段约300公里。
      由于韶贺柳铁路项目主要分布在南岭山脉沿线的多山区，经济相对落后，为加快推进韶贺柳铁路项目上马、通过铁路交通拉动地方经济发展，铁路沿线各级政府均付出了巨大努力。目前，广东省发改委已委托中铁中咨集团开展韶贺柳州铁路规划的研究工作。
      “项目从2009年开始，我们做了很多努力，差点进入国家铁路‘十二五’规划，如今我们为再次完善项目规划聚集在一起，努力争取推动这个项目顺利进入‘十三五’规划。”清远市发改局副局长刘新茂在座谈会上说。
      韶贺柳铁路抵触东西部结合地带，位于通道中部，沿线旅游、矿产资源丰富，少数民族聚居，与会人员认为，该项目若是建成将强化西南地区与东南沿海的交流、促进西部大开发、承接产业转移、推动少数民族贫困地区发展。
      韶关市铁办副调研员陈昌友介绍，目前铁路东部厦门-龙岩段双线建设已经建成；龙岩-赣州段单线已于2004年通车，双线建设预计2015年建成通车，赣州-韶关段已于2014年9月30日开通。只要规划建设韶关-柳州（经清远、贺州）段，即可打通厦门-龙岩-赣州-韶关-清远-贺州-柳州-贵州的东西铁路大动脉，连接广东、广西、江西、福建四省，横跨东部、中部、西部三大区域，带动沿线整个经济带的发展。

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蒙山人要在网上搞点动静才行啊！不然上面听不到蒙山人民的呼声。

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蒙山人该行动了，错过了这次历史机遇以后就再没铁路经过蒙山了。

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线路方案一

柳州——鹿寨——荔浦——平乐——恭城——钟山——贺州——连山——连南——连州——阳山——乳源——韶关。

线路方案二

柳州——象州——金秀——蒙山——昭平——贺州——连山——连南——连州——阳山——乳源——韶关。