今天以为有车去广东了到车站一问去广东的全部线路共搭一班车,你妈的这叫正常发班,欺负我们没文化阿,不卖猪仔才怪 |
橡皮擦 发表于 2016-10-23 17:53 如果是梧州调上来的车,我估计问题会更加复杂了。 因为,蒙山车佬罢车,要的就是压力,在压力之下才能迫使车站解决问题,你梧州却调车上来缓解压力,罢车就起不到应有的作用了,车佬会放过你吗?车佬不恨死你才怪呢。 可能会产生这样的结果: 一,估计可能会打起来。 二,车佬会更坚定地永远罢车,梧州你是暂调上来的车,意思就是暂时缩减其他班线车辆用来调上蒙山,能长久坚持吗?当然不能,要长久坚持就得新增加很多车辆,那会是要多少资金?就算你有资金增加车辆,梧州对蒙山来说始终是外来车,抢了地头蛇的饭碗,蒙山车佬会让你外地车长久立足吗?整都整死你,俗话说强龙难压地头蛇啊。 估计还会有戏看的,去买好啤酒和瓜子先。 |
路通,车通,票价盟识通? |
看来是协商妥了,票价估计也高了 |
车票应该还是一路高歌,降不下来了。 |
怎么就没有人管啊,百姓都出行有问题了 |
看是车站与司机的矛盾,其实是市场与车站的矛盾。在市场的挤压下,车站的生存空间已经发生了变化。客运市场整体发生了变化,不管怎样罢工折腾,双方的诉求都不会得到实现的。 |
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压力山大 发表于 2016-10-24 10:08 请看清楚,是恢复售票,至于怎样调班车疏运是另回事 |
堪比春运,春运时梧州转蒙山75元,蒙山啊,想说爱你不容易…… |
搞个面包车。拉6个人,跑梧州,每个收50块。一趟300. 来回600,除去油费过路费300。 每天赚300.一个月9000,1万。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
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