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铁路线路包括高铁和普速线路在内需要检修,通常情况下是每天都要检修,检修的过程中,不能有列车通过,或者通过时需要避让。
检修的时间段铁路上称之为“天窗”,原则上,天窗时间内是应该没有列车通过的,列车时刻表也会尽量避开天窗时间。
高铁夜间不发车的主要原因就是因为天窗,夜间0:00~6:00为各类设备检修时间段。 为保证高铁安全运营,工务段要对线路进行检查,供电段要对供电设备(如供电网)进行检查,信号段要对信号进行检查,当然还有我们的动车组要回库进行检修和维护。
这样其实也不行,因为高铁的速度快,对检修的要求也高,同时也给检修人员带来很大的风险,甚至工人就算是拉着防护栏也会被吹走。
虽然有天窗,但也有破窗运行的情况,实际上铁路在夜间也安排了一些车次,高峰期运力不足时加开,春运的时候经常会出现的红眼高铁就属于这种类型。
此外,为确保高铁运行安全,每天第一班列车开行前都要放出一班确认车,不载客。每天晨曦未启,就会有个先行官,像闪电一样划过即将开启繁忙一天的高铁线路,确认高铁线路安全,保障人民的生命财产安全……
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